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      鄭之敏:助力中國物流發(fā)展

      2018-08-23 08:59:37??來源:人民日報(bào)海外版  責(zé)任編輯:陳佳麗  

      圖為鄭之敏。(資料圖片)

      可重復(fù)使用2000次,100%回收,零排放,可折疊保存——這種基于物聯(lián)核向量技術(shù)的共享包裝箱,是上海市僑商會會員、華僑華人專業(yè)人士鄭之敏如今領(lǐng)銜研發(fā),即將大面積投產(chǎn)的“快盆”項(xiàng)目。

      “四個十年”

      “我喜愛研究,從小實(shí)事求是。”在爽朗的笑聲中,身著白色T恤的鄭之敏聊起了自己“四個十年”的故事。

      1979年,鄭之敏考入上海海事大學(xué),就讀計(jì)算機(jī)專業(yè),畢業(yè)后被分配至海運(yùn)行業(yè)工作數(shù)年。

      盡管這份工作“含金量”頗高,但鄭之敏還是想出國留學(xué),于是辭職,自費(fèi)前往加拿大留學(xué),“第一個十年就是學(xué)習(xí)、接受教育”。

      1990年,鄭之敏研究生畢業(yè)后留在加拿大工作。1993年回國探親時,他敏感地發(fā)現(xiàn)中國改革開放大潮下潛藏著重大機(jī)遇,于是開始接觸國際進(jìn)出口貿(mào)易,慢慢拓展到引進(jìn)國際企業(yè)和海外科技人才到中國來。“這第二個十年我做的,就是僑務(wù)部門所說的引資、引智。”鄭之敏笑著說。

      2000年左右,認(rèn)為“時機(jī)成熟”的鄭之敏決定回家鄉(xiāng)上海創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過近十年打拼,2009年底,由上海市政府僑務(wù)辦公室牽線搭橋,鄭之敏創(chuàng)辦的加海科技有限公司就在上海張江高科技園區(qū)舉行了加海科技張江研發(fā)基地成立慶典。

      作為國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)射頻識別(RFID)技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目的依托單位,加海科技還是國家稅務(wù)發(fā)票防偽專利技術(shù)的提供者。

      “第三個十年一直在上海張江,第一個高科技項(xiàng)目是為國家稅務(wù)票證防偽技術(shù)提供了15年的服務(wù),約五分之一的地方政府稅務(wù)發(fā)票采用了我們的技術(shù),也算是利用自身的優(yōu)勢為中國做了一點(diǎn)小小的貢獻(xiàn)吧”,鄭之敏微笑著回憶。

      “學(xué)習(xí)之心”

      始終保持一顆“學(xué)習(xí)之心”的鄭之敏并未停下項(xiàng)目研發(fā)腳步。隨著共享經(jīng)濟(jì)、電商等的興起,加之越來越多的零售商和制造商選擇利用RFID技術(shù)來追蹤它們的產(chǎn)品,如何解決快遞過度包裝問題促使他研發(fā)“快盆”。

      “‘快盆’可回收可循環(huán)利用,是保護(hù)環(huán)境的好幫手。”鄭之敏表示,相比市面上能使用20次左右、箱體報(bào)廢后不能降解回收的輕流箱而言,1個“快盆”可使用2000次,可節(jié)省1600米膠帶紙,相當(dāng)于16卷長度100米、寬度為6厘米的膠帶紙。“快盆”同時還配備了一次性海關(guān)鎖以保證運(yùn)輸過程的安全,不被第三方打開。

      用戶收到“快盆”包裝的貨物后,可以將其折疊放在家中,等下次快遞員來時收回。用戶也可以通過APP直接購買,快遞員回收后以共享出租的方式將“快盆”放置到快遞物流網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行,用戶從每次包裝配送中獲得收益。

      鄭之敏表示,這一模式的應(yīng)用得益于他曾在海運(yùn)行業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)。復(fù)制集裝箱的租賃模式,再借助“共享經(jīng)濟(jì)”,鄭之敏對安裝了向量芯片的“快盆”很有信心。在他看來,這將顛覆傳統(tǒng)小件物流的形式,從根源上解決對生活環(huán)境的污染和破紙箱帶來細(xì)菌,杜絕快遞公司臟亂差的現(xiàn)象。他期待物聯(lián)核向量技術(shù)在未來能成為物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)供應(yīng)商,為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持。

      鄭之敏的期待并不是“海市蜃樓”。“快盆”發(fā)布后的20天內(nèi),就有30多家電商和物流公司前來洽談,20多家當(dāng)即敲定購買,需求量預(yù)計(jì)達(dá)500多萬個;發(fā)布至今不足3個月,已有投資者進(jìn)行投資。

      不過,鄭之敏也坦言,“快盆”面臨發(fā)展瓶頸,最主要的是產(chǎn)能不足,不具備大面積運(yùn)營的條件,希望今年年底前在全國設(shè)立運(yùn)營公司,借助科技的力量,用“快盆”來提升快遞物流效益。

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